插马眼

位于北京的法国文化中心，每周末这里举行的中法电影放映，常常会一票难求，集中着两国文化书籍的图书馆，吸引着来自中国和法国的读者，每年还会有数千人来这里学习法语。在这里我们发现了法文版的《诗经》。《诗经》是中国最早的诗歌总集，早在18世纪时，其中的八首诗就被翻译成了法语。此外，儒家经典《论语》则在17世纪时就有了法语版本。可以说，文化是两国民众最早认识彼此的窗口。而今天，中法文化依旧在两个历史悠久的大国间搭建着相识相知的“连心桥”。

全球贸易的90%是通过海运完成的，船舶航运带来的环境污染问题受到国际社会的高度关注。国际海事组织提出到2050年左右实现国际航运温室气体净零排放。去年，我国工信部、发改委、财政部等五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》提出，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。绿色低碳已成为船舶航运业发展的必然趋势。

原生态是湿地最显著的特征。只有坚持科学保护、合理利用，才能促进湿地保护与利用的良性循环、协调发展。我们要有效发挥湿地的生态、生产、生活功能，让湿地公园成为人民群众日常生活中共享的绿色空间、幸福家园。

财联社3月16日电，商务部副部长盛秋平在中国电动汽车百人会论坛表示，下一步将研究降低新能源汽车保险费费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，着力解决群众购车后顾之忧。

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

06-02

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